Le Smart #1 (prononcé Hashtag One, code interne HX11) marque une rupture totale dans l'histoire de la marque. Fini les micro-citadines, place à un SUV urbain du segment B (4,27 m). Fruit de la coentreprise entre Mercedes-Benz (design) et Geely (ingénierie), il repose sur la plateforme modulaire SEA de Geely (partagée avec le Volvo EX30 et le Zeekr X). ⚠️ NOTE DE L'EXPERT CONCERNANT VOTRE REQUÊTE : Vous avez ciblé la motorisation essence. Il est crucial de préciser que le Smart #1 n'existe avec AUCUNE motorisation thermique (ni essence, ni diesel). Il s'agit d'un véhicule exclusivement 100 % électrique (BEV). La fiche se concentrera donc sur les groupes motopropulseurs électriques disponibles. Globalement, le Smart #1 offre un excellent rapport encombrement/habitabilité, des performances de
Le Smart #1 est un excellent SUV urbain électrique qui bénéficie de la synergie entre le savoir-faire logiciel/électrique de Geely et le design de Mercedes-Benz. Il faut impérativement oublier la recherche d'une version essence, celle-ci n'existant pas. C'est un achat recommandable, à condition d'accepter une ergonomie très numérisée et de s'assurer que le véhicule a reçu toutes ses mises à jour logicielles. La version Premium (66 kWh, 272 ch) représente le meilleur compromis entre performances, équipement (pompe à chaleur de série) et autonomie. La version Brabus est amusante mais use rapidement ses pneus et perd en efficience.