ATTENTION - CLARIFICATION IMPORTANTE : Bien que la requête cible une motorisation « diesel », le Smart #1 (génération HX11) est un véhicule exclusivement 100 % électrique (BEV). Il n'a jamais été proposé en motorisation diesel, essence ou hybride. Fruit de la coentreprise entre Mercedes-Benz (en charge du design) et Geely (en charge de l'ingénierie), le Smart #1 marque le renouveau de la marque. Il abandonne le format micro-citadine pour devenir un SUV urbain (segment B-SUV) premium. Reposant sur l'excellente plateforme modulaire SEA de Geely (partagée avec le Volvo EX30 et le Zeekr X), il se distingue par un habitacle très spacieux, une finition soignée et des performances de haut vol. La fiabilité mécanique et électrique est très bonne, bien que les premiers modèles aient souffert de bug
Le Smart #1 est une excellente surprise qui redéfinit totalement la marque. En s'appuyant sur l'expertise électrique de Geely, il offre des prestations mécaniques très solides et des performances impressionnantes. Il n'existe pas en diesel, ce qui exclut les profils de très gros rouleurs autoroutiers traditionnels. Cependant, pour un usage urbain, péri-urbain et des trajets routiers réguliers, c'est un choix très pertinent. La fiabilité matérielle est excellente ; le seul véritable point noir concerne la stabilité logicielle (infodivertissement et aides à la conduite), qui s'améliore heureusement au fil des mises à jour à distance. Privilégiez une version Premium (batterie NMC 66 kWh et chargeur AC 22 kW) pour le meilleur compromis.