La Skoda Citigo de première génération est une mini-citadine du segment A, issue du projet NSF (New Small Family) du groupe Volkswagen. Sœur jumelle des Volkswagen Up! et SEAT Mii, elle se distingue par un design légèrement plus sobre et un positionnement tarifaire attractif. Produite à Bratislava, elle brille par son excellente habitabilité rapportée à son encombrement (3,56 m), sa qualité de fabrication sérieuse pour la catégorie et son comportement routier sécurisant. Restylée en 2017 (nouveaux boucliers, feux de jour à LED, mise à jour de l'infodivertissement), elle a terminé sa carrière thermique en 2019 pour laisser place à une éphémère version 100 % électrique (Citigo-e iV) jusqu'en 2020. C'est un modèle réputé pour sa très grande fiabilité globale, porté par des mécaniques simples
La Skoda Citigo est l'une des citadines les plus recommandables du marché de l'occasion. Dépourvue des motorisations TSI complexes ou des diesels problématiques du groupe VW, elle s'appuie sur un 3 cylindres 1.0 MPI atmosphérique (EA211) dont la fiabilité est exemplaire. C'est un achat 'tranquillité d'esprit' par excellence. Conseil d'achat : Privilégiez une version 60 ou 75 ch en boîte manuelle. Fuyez absolument la boîte robotisée ASG, dont l'agrément est catastrophique et la fiabilité des actionneurs aléatoire. Les modèles restylés (après 2017) sont préférables pour leur intégration smartphone bien plus pérenne que l'ancien écran GPS amovible. Assurez-vous impérativement que le rappel concernant l'airbag conducteur (Takata) a été effectué en concession.
| Vidange huile | 100 – 180 € |
| Chaîne distribution | 400 – 900 € (si remplacement nécessaire) |
| Embrayage | 600 – 1 000 € (pour boîte manuelle) |
| Freins complets | 300 – 600 € |
| Budget annuel estimé | 500 – 900 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.