Seat Alhambra II (7N) (2010–2022) (2010 – 2022)

Score de fiabilité : 7.0/10

Le Seat Alhambra de deuxième génération (code interne 7N) est un grand monospace familial lancé en 2010, partageant sa plateforme et la majorité de ses composants avec le Volkswagen Sharan II. Il représente l'offre de Seat sur le segment des monospaces, mettant l'accent sur la praticité, l'espace intérieur généreux et une modularité exemplaire (jusqu'à 7 places, portes coulissantes). Esthétiquement, il adopte le langage stylistique de Seat de l'époque, avec une touche plus dynamique que son jumeau VW. Un restylage majeur a eu lieu en 2015, apportant des évolutions esthétiques mineures (phares, feux arrière, calandre) mais surtout des mises à jour techniques significatives, notamment l'introduction de motorisations plus efficientes (passage des moteurs TDI EA189 aux EA288, et des TSI EA111

✅ Points forts

⚠️ Points faibles

🎯 Verdict

Le Seat Alhambra II est un excellent choix pour les familles nombreuses ou ceux ayant besoin d'un grand volume de chargement et d'une modularité exemplaire. Sa fiabilité est globalement bonne, surtout après le restylage de 2015 qui a apporté des motorisations plus abouties (EA288 pour les diesels, EA211/EA888 Gen3 pour les essences). Pour un usage familial et routier, les versions 2.0 TDI (150 ch EA288) sont les plus recommandables. Elles offrent un excellent compromis entre consommation, couple et fiabilité. Les versions 1.4 TSI (EA211) sont également de bons choix pour un usage moins intensif ou majoritairement urbain. Conditions d'achat: Privilégiez un modèle avec un historique d'entretien limpide, idéalement chez Seat ou un spécialiste du groupe VAG. Vérifiez que tous les rappels constructeurs ont été effectués. Soyez particulièrement attentif à l'état du volant moteur bi-masse et au bon fonctionnement de la boîte DSG (si présente), ainsi qu'à l'absence de voyants moteur liés à l'EGR ou au FAP, surtout sur les versions diesel antérieures à 2015. À NÉGOCIER: Les modèles 2.0 TDI EA189 (avant 2015) ou 1.4 TSI EA111 (avant 2012) sans historique clair de remplacement de la chaîne de