Le Porsche Macan I (type 95B) a bénéficié de son premier restylage majeur fin 2018 (souvent appelé Mk2 ou Facelift 1), suivi d'une seconde mise à jour en 2021 (Facelift 2). Ce restylage marque un tournant majeur : l'abandon définitif des motorisations diesel au profit d'une gamme 100 % essence, en réponse à l'évolution du marché. Reposant sur la plateforme MLB Evo (partagée avec l'Audi Q5), le Macan reste la référence absolue de son segment en matière de dynamisme de conduite. La qualité de fabrication est exceptionnelle et la fiabilité globale est très satisfaisante, les défauts de jeunesse de la phase 1 (notamment la fragile boîte de transfert) ayant été corrigés ou largement atténués sur cette génération.
Le Porsche Macan restylé (2018-2023) est un achat hautement recommandable. En abandonnant le diesel et en corrigeant les défauts de jeunesse de la phase 1 (notamment la boîte de transfert), Porsche a rendu son SUV compact extrêmement fiable. Les données de l'ADAC et du TÜV confirment qu'il figure parmi les meilleurs élèves de sa catégorie. Le moteur 2.0 TFSI est un choix rationnel et très robuste (malgré une pompe à eau à surveiller), tandis que les V6 (S, GTS, Turbo) offrent des performances de sportive. L'achat doit cependant se faire en toute connaissance de cause : les coûts d'entretien, d'assurance et de consommables (pneus, freins) sont dignes de l'écusson Porsche. Privilégiez un modèle avec un historique limpide et une garantie Porsche Approved si possible.