Le Porsche 718 Cayman (génération 982c) marque un tournant majeur dans l'histoire du modèle avec l'introduction de moteurs 4 cylindres à plat turbocompressés (2.0L et 2.5L) en remplacement des traditionnels Flat-6 atmosphériques, pour répondre aux normes antipollution. Bien que la sonorité de ces blocs ait divisé les puristes, leurs performances, leur couple à bas régime et leur fiabilité se sont révélés excellents. Face à la demande, Porsche a brillamment réintroduit le mythique Flat-6 4.0L atmosphérique à partir de 2019 sur le GT4, puis sur le GTS 4.0 et l'extrême GT4 RS. Selon le TÜV et l'ADAC, le 718 Cayman figure parmi les sportives les plus fiables du marché, avec des taux de pannes très inférieurs à la moyenne.
Le Porsche 718 Cayman (982c) est une référence absolue dans la catégorie des coupés sportifs. Les données de l'ADAC (2 pannes/1000 véh) et du TÜV confirment une fiabilité exceptionnelle, bien supérieure à la moyenne de l'industrie. Si les puristes ont boudé les versions 4 cylindres (2.0 et 2.5) pour leur sonorité, ces modèles offrent des performances redoutables et une robustesse mécanique sans faille (le problème de roulement IMS des anciennes générations n'existe plus). Les versions 6 cylindres (GTS 4.0, GT4) sont de futurs collectors, alliant la magie du Flat-6 atmosphérique à une fiabilité de pointe, à condition de vérifier que le rappel des bielles (modèles 2021) a été effectué si concerné. Un achat hautement recommandé, sous réserve d'un historique limpide.