La Polestar 2 (Génération I, phase 1) est le premier modèle de grande série du constructeur suédois (filiale de Volvo et Geely). Basée sur la plateforme CMA (partagée avec le Volvo XC40), cette berline fastback 100 % électrique se positionne comme une rivale directe de la Tesla Model 3. Elle s'est distinguée en étant le premier véhicule au monde à intégrer nativement le système d'infodivertissement Android Automotive OS. Bien que sa qualité de fabrication et son comportement routier soient salués, les premiers millésimes (2020-2021) ont essuyé les plâtres d'une architecture logicielle immature. Note : Cette fiche couvre la période 2020-2023 (modèles à traction ou transmission intégrale). Le restylage majeur de l'année-modèle 2024 (passage à la propulsion pour les versions Single Motor) n'e
La Polestar 2 est une excellente alternative européenne (bien que fabriquée en Chine) à la Tesla Model 3. Elle séduit par son design, son hayon pratique et son interface Google native. Mécaniquement, la plateforme CMA et les moteurs électriques sont robustes. Cependant, la fiabilité de cette première génération est entachée par des problèmes électroniques récurrents, en particulier le fameux module TCAM (perte de réseau/clés) et le chauffage HVCH. Conseil d'achat : Évitez si possible les modèles 2020, souvent sujets aux maladies de jeunesse. Privilégiez un modèle 2022 ou 2023, idéalement en version Long Range Single Motor pour le meilleur compromis autonomie/prix. Assurez-vous que le véhicule a reçu toutes ses mises à jour et que le chauffage fonctionne parfaitement lors de l'essai.