Le Peugeot Partner II, connu sous le code interne B9, est la deuxième génération du ludospace/utilitaire léger de la marque au lion, produit de 2008 à 2018. Partageant sa plateforme et de nombreux éléments avec le Citroën Berlingo II, il a su s'imposer comme un véhicule polyvalent, apprécié tant par les professionnels que par les familles grâce à ses versions utilitaires (Partner Fourgon) et civiles (Partner Tepee). Cette génération a bénéficié de deux restylages majeurs : un premier en 2012, apportant des évolutions esthétiques mineures et l'introduction de motorisations e-HDi avec Stop&Start, puis un second en 2015, avec une face avant redessinée et l'arrivée des motorisations BlueHDi conformes à la norme Euro 6. Le Partner II est reconnu pour son habitabilité, sa modularité et son confo
Le Peugeot Partner II (B9) est un véhicule extrêmement pratique et polyvalent, idéal pour les familles nombreuses ou les professionnels ayant besoin d'espace. Cependant, son achat doit être mûrement réfléchi en fonction de la motorisation. * Pour un usage urbain et léger : Les versions essence 1.4i et 1.6i sont robustes mais anémiques. Le Partner Electric est une option intéressante si l'autonomie correspond à vos besoins et que le prix de la batterie ne vous effraie pas. * Pour un usage routier et polyvalent : Les motorisations diesel 1.6 HDi (DV6) sont les plus adaptées en termes de consommation et de couple. Privilégiez les versions Euro 5 (DV6C/D) après 2012, et surtout celles avec un historique d'entretien irréprochable, prouvant un suivi rigoureux du FAP et du turbo. Les BlueHDi Euro 6 sont performantes mais le système AdBlue est un point de vigilance majeur. * À éviter : Les 1.6 VTi (EP6C) sont à considérer avec la plus grande prudence en raison de leurs problèmes récurrents de distribution et de consommation d'huile, sauf si un historique de remplacement de la chaîne est avéré et récent. Les premiers 1.6 HDi Euro 4 (avant 2010) sont également plus risqués sans un entretien