Le monospace compact Opel Meriva A, lancé en 2002, est le premier du genre pour la marque allemande. Basé sur la plateforme de l'Opel Corsa C, il se distingue par son concept d'habitabilité modulable FlexSpace, permettant de faire varier la configuration des sièges arrière pour privilégier l'espace aux jambes ou le volume de chargement. Positionné entre la Corsa et l'Astra, le Meriva A visait les familles urbaines à la recherche de polyvalence et de compacité. Un restylage intervient en 2006, apportant des modifications esthétiques mineures (boucliers, feux) et l'introduction de nouvelles motorisations, notamment le 1.3 CDTI et le 1.7 CDTI plus puissant, ainsi que le 1.6 Turbo OPC. Sa note globale de fiabilité est moyenne, avec des points faibles récurrents mais aussi des motorisations rob
Le Meriva A est un monospace compact qui a bien vieilli en termes de concept d'habitabilité, mais dont la fiabilité est mitigée. Les moteurs diesel 1.7 CDTI, bien que sujets à des problèmes récurrents de vanne EGR et de volant moteur, peuvent être de bons compagnons pour les gros rouleurs s'ils ont été scrupuleusement entretenus. Le 1.3 CDTI est plus sobre et généralement plus fiable, mais moins performant. Les moteurs essence sont à surveiller pour leur consommation d'huile et les bobines d'allumage. La direction assistée électrique et le module CIM sont des points faibles transversaux. Conseils d'achat : * Pour un usage urbain/périurbain et petits rouleurs : Privilégiez le 1.4 Twinport ou le 1.3 CDTI. Vérifiez l'historique d'entretien et l'absence de bruits de chaîne pour le 1.4, et l'état de l'EGR pour le 1.3 CDTI. * Pour les gros rouleurs (route/autoroute) : Le 1.7 CDTI (idéalement les versions 100 ou 125 ch post-facelift) est le plus adapté. Négociez fortement si le volant moteur bi-masse n'a pas été remplacé ou si l'EGR est encrassé. Un historique d'entretien complet est impératif. * Évitez les modèles sans historique clair ou présentant des voyants allumés. Le Meriva A est u