Le Nissan X-Trail de quatrième génération (nom de code T33), également vendu sous le nom de Nissan Rogue en Amérique du Nord (depuis 2020/2021), marque une montée en gamme spectaculaire pour le constructeur japonais. Reposant sur la plateforme CMF-C/D de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, il se distingue par un habitacle très soigné, la possibilité d'avoir 7 places, et l'introduction de la technologie e-Power en Europe. Contrairement aux hybrides traditionnels, le système e-Power utilise le moteur thermique (un 3 cylindres 1.5L à compression variable) uniquement comme générateur pour alimenter la batterie et les moteurs électriques qui, eux seuls, entraînent les roues. Bien que très abouti sur le plan de l'agrément, ce modèle suscite des interrogations quant à la fiabilité à long terme
Le Nissan X-Trail T33 est un SUV familial extrêmement abouti en termes de confort, de technologie et de qualité perçue. Cependant, le choix de la motorisation est absolument crucial. Nous déconseillons fortement l'achat des versions 1.5 VC-Turbo à entraînement direct (MHEV 163 ch en Europe, ou 201 ch en Amérique du Nord) en raison de la complexité de la compression variable et de l'enquête fédérale américaine en cours concernant des casses moteur catastrophiques (embiellage). En revanche, les versions e-Power (204 et 213 ch) sont hautement recommandables : le moteur thermique n'y servant que de génératrice à régime stabilisé, il est épargné par les contraintes mécaniques destructrices. Privilégiez donc exclusivement l'e-Power pour un achat serein.