Le Nissan Patrol Y62 marque un tournant majeur dans l'histoire du modèle. Succédant au très rustique et légendaire Y61 (réputé pour son increvable 6 cylindres 4.8L TB48DE), le Y62 s'embourgeoise pour concurrencer directement le Toyota Land Cruiser 200/300 et le Range Rover. Il abandonne les essieux rigides pour des suspensions indépendantes avec le système hydraulique HBMC (Hydraulic Body Motion Control), offrant un confort royal sur route tout en conservant des capacités de franchissement exceptionnelles. Vendu sous le nom de Nissan Armada ou Infiniti QX80 en Amérique du Nord, il est principalement motorisé par de massifs V8 essence. Bien qu'absent du marché officiel d'Europe de l'Ouest en raison des normes antipollution, il reste une icône absolue au Moyen-Orient et en Australie (plébisc
Le Nissan Patrol Y62 est un véritable dinosaure de l'automobile, dans le meilleur sens du terme. Conçu pour survivre aux environnements les plus hostiles (Désert du Moyen-Orient, Outback australien), il offre une fiabilité exceptionnelle, confirmée par les enquêtes TÜV (9% de défauts à 3 ans) et What Car? (4.5/5). Son moteur V8 5.6L est un monument de souplesse et de puissance, bien que sa consommation soit gargantuesque. Conseil d'achat : Privilégiez absolument les modèles à partir de 2014 pour éviter les problèmes d'étirement de chaîne de distribution des premiers millésimes du moteur VK56VD. Si vous trouvez un modèle bien entretenu (vidanges régulières de la boîte et du moteur) et que le budget carburant n'est pas un obstacle, c'est un achat hautement recommandé pour le remorquage lourd ou le voyage au long cours.