Le Nissan Navara de quatrième génération (D23 / NP300) marque un tournant dans le segment des pick-up en introduisant (sur les versions Double Cabine) une suspension arrière multibras à ressorts hélicoïdaux, offrant un confort de roulage proche de celui d'un SUV tout en conservant une capacité de remorquage de 3,5 tonnes. Il a servi de base technique au Renault Alaskan et au Mercedes-Benz Classe X. Robuste et polyvalent, il a corrigé les graves problèmes de châssis de la génération précédente (D40). Une importante mise à jour technique en 2019 a apporté des freins arrière à disques, une suspension renforcée et des moteurs mis aux normes Euro 6d-Temp. Note globale : Un excellent compromis confort/utilitaire, pénalisé en Europe par les contraintes des systèmes de dépollution (AdBlue/FAP) en
Le Nissan Navara D23 est un excellent choix dans la catégorie des pick-up de taille moyenne. Il a su effacer la mauvaise réputation de son prédécesseur (D40) concernant la fragilité du châssis. Son moteur 2.3 dCi (d'origine Renault) est mécaniquement très solide, bien que les périphériques de dépollution exigent des trajets routiers réguliers pour éviter les pannes coûteuses (FAP/AdBlue). Privilégiez fortement les modèles restylés à partir de fin 2019 : ils bénéficient de freins arrière à disques, d'une suspension arrière corrigée pour mieux supporter la charge, et d'un système multimédia modernisé.