La Nissan Altima de sixième génération (L34) est une berline intermédiaire (midsize) conçue principalement pour les marchés nord-américain, moyen-oriental et chinois. Elle n'est pas commercialisée en Europe de l'Ouest. Remplaçant la génération L33, elle marque une rupture technologique avec l'introduction d'une transmission intégrale (AWD) en option et surtout du moteur 2.0L VC-Turbo à taux de compression variable, une première mondiale. Bien que son habitabilité et son confort soient salués, sa fiabilité globale reste dans la moyenne du segment, freinée par la réputation de ses boîtes CVT Jatco et les maladies de jeunesse de son moteur turbo complexe. Un restylage (facelift) a été opéré pour l'année-modèle 2023, modernisant la face avant et l'infodivertissement.
La Nissan Altima L34 est une berline confortable, spacieuse et très frugale dans sa version 2.5L atmosphérique. C'est un excellent choix pour les longs trajets, particulièrement si vous optez pour la transmission intégrale (AWD). Cependant, la fiabilité reste entachée par la présence de la boîte CVT Jatco qui exige un entretien scrupuleux pour durer. Nous déconseillons fortement l'achat d'une version 2.0L VC-Turbo d'occasion hors garantie, en raison de sa complexité mécanique extrême et des rappels majeurs concernant des casses internes. Privilégiez un modèle 2.5L à partir de 2021 (pour éviter les rappels de la première année de production) avec un carnet d'entretien limpide concernant la vidange de la boîte de vitesses.
| Vidange huile | 100 – 180 € |
| Chaîne distribution | 900 – 1 800 € |
| Freins complets | 350 – 650 € |
| Budget annuel estimé | 450 – 750 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.