Le Mitsubishi Outlander de troisième génération (code châssis GF/GG/ZJ/ZK/ZL) a été lancé en 2012, succédant à un modèle qui avait déjà posé les bases d'un SUV familial polyvalent. Cette génération a marqué un tournant pour Mitsubishi, notamment avec l'introduction de la version hybride rechargeable (PHEV) en 2013, qui est rapidement devenue un pilier de la gamme et un best-seller mondial dans sa catégorie. Positionné sur le segment des SUV compacts à familiaux, l'Outlander III offre une habitabilité généreuse, souvent disponible en configuration 5 ou 7 places, et une transmission intégrale efficace. Son design, initialement plus sobre, a été rafraîchi en 2015 (facelift 'Dynamic Shield') et à nouveau en 2018, lui conférant une allure plus moderne et affirmée. Malgré une finition intérieure
Le Mitsubishi Outlander III est un SUV familial fiable et polyvalent, offrant un excellent rapport qualité-prix en occasion. Pour un usage majoritairement urbain et périurbain avec accès à la recharge, le PHEV est le choix le plus judicieux. Sa fiabilité est excellente et ses coûts d'utilisation peuvent être très faibles. Pour un usage routier et autoroutier, les moteurs essence (2.4 MIVEC ou 3.0 V6 si disponible) sont des valeurs sûres, offrant une robustesse mécanique exemplaire et une grande tranquillité d'esprit, au prix d'une consommation plus élevée. Le moteur diesel 2.2 DI-D (4N14) est à considérer avec prudence. Il est performant et sobre sur les longs trajets, mais sa fiabilité est plus sensible aux conditions d'utilisation. Il est à NÉGOCIER si l'historique d'entretien n'est pas irréprochable et si l'usage prévu inclut de nombreux petits trajets. Une inspection approfondie de la vanne EGR, du FAP et de la chaîne de distribution est cruciale. Dans l'ensemble, l'Outlander III est un achat recommandé, à condition de bien choisir sa motorisation en fonction de son usage et de vérifier l'historique d'entretien, surtout pour le diesel.