Le nom MG5 désigne deux réalités automobiles très différentes selon les régions du globe, ce qui prête souvent à confusion. En Europe, la MG5 est un break compact 100 % électrique (basé sur le Roewe Ei5). Cependant, dans le reste du monde (Australie, Moyen-Orient, Asie du Sud-Est, Amérique Latine), la MG5 est une berline compacte thermique au profil de coupé 4 portes (basée sur la Roewe i5 ou MG5 Scorpio). Cette fiche se concentre sur la version thermique (essence) restylée (2022-2025) comme demandé, tout en contextualisant l'offre globale. La berline MG5 essence se positionne comme une alternative 'low-cost' aux berlines compactes traditionnelles, offrant un design agressif et un équipement riche pour un prix défiant toute concurrence. Si la fiabilité mécanique des blocs essence d'origine
La MG5 thermique (berline) est un véhicule de compromis extrême. Si son design attrayant, son espace à bord et son prix plancher en font une offre alléchante sur le papier, elle cache des lacunes rédhibitoires pour un acheteur exigeant. La fiabilité mécanique des moteurs 1.5L (Atmo et Turbo) est tout à fait correcte, mais l'agrément de conduite est gâché par une boîte DCT mal calibrée et une insonorisation légère. Surtout, son score de 0 étoile au crash-test ANCAP en 2023 la disqualifie d'office pour un usage familial sécurisant. À réserver aux acheteurs cherchant un véhicule neuf au prix de l'occasion, conscients des sacrifices faits sur la sécurité et la technologie. En Europe, le break MG5 EV (électrique) est un véhicule totalement différent, bien plus recommandable et abouti.