MG5 (Génération I - 2020-2022) Avertissement de l'expert : Bien que la demande cible une motorisation diesel, il est impératif de préciser qu'il n'a jamais existé de MG5 diesel, sur aucun marché mondial. La MG5 est un modèle à deux visages selon les régions : en Europe, il s'agit d'un break 100 % électrique (basé sur le Roewe Ei5 chinois), pionnier sur son segment car c'était le premier break électrique abordable du marché. Dans le reste du monde (Asie, Moyen-Orient, Amérique du Sud), la MG5 est une berline compacte thermique (basée sur la Roewe i5) proposée exclusivement en essence. En Europe, la MG5 s'est imposée grâce à son rapport prix/habitabilité imbattable et sa garantie de 7 ans, malgré une présentation intérieure datée (avant le restylage de fin 2022) et une dynamique de conduite
Verdict de l'expert Si vous cherchez une MG5 Diesel, passez votre chemin : elle n'existe pas. Cependant, si vous cherchez un véhicule familial pragmatique en Europe, la MG5 Électrique (BEV) est un choix extrêmement rationnel. Elle ne déclenchera aucune passion automobile, son interface multimédia vous demandera de la patience, et sa vitesse de recharge sur autoroute limitera les très longs trajets. Mais pour un usage quotidien, périurbain ou régional, c'est un outil fiable, spacieux et économique à l'usage. La garantie de 7 ans couvre les risques majeurs. Privilégiez la version Long Range (61.1 kWh) pour plus de polyvalence. Sur les marchés internationaux, les versions essence font le travail mais souffrent de la comparaison face aux références japonaises et coréennes en termes d'agrément de boîte de vitesses.