La MG4 (commercialisée sous le nom de MG Mulan en Chine) a fait l'effet d'une bombe sur le marché européen des véhicules électriques. Basée sur la nouvelle plateforme modulaire MSP (Modular Scalable Platform) de SAIC Motor, elle se distingue par son architecture à propulsion (moteur arrière), une répartition des masses idéale (50:50) et un comportement routier dynamique, le tout à un tarif défiant toute concurrence. Si ses qualités dynamiques et son rapport prix/autonomie/équipement sont salués par la critique, la MG4 souffre de quelques défauts de jeunesse, principalement liés à son interface logicielle (infodivertissement lent, aides à la conduite intrusives) et à quelques soucis d'assemblage en début de production. Elle bénéficie toutefois d'une garantie constructeur rassurante de 7 ans
La MG4 est un choix extrêmement rationnel pour qui cherche un véhicule électrique performant, doté d'une bonne autonomie, sans se ruiner. Mécaniquement et électriquement, la plateforme MSP est solide, et la batterie (qu'elle soit LFP ou NMC) ne montre pas de signes de dégradation prématurée. Cependant, l'expérience utilisateur est souvent entachée par une partie logicielle non aboutie (bugs, aides à la conduite agaçantes) et quelques défauts de jeunesse (fuite du réducteur, vibrations). Conseil d'achat : Privilégiez un modèle d'occasion récent (fin 2023 ou 2024) où les défauts de jeunesse ont été corrigés en usine, ou assurez-vous qu'un modèle 2022 a bien reçu toutes ses mises à jour logicielles et correctifs mécaniques en concession. La version 64 kWh Luxury est le meilleur compromis grâce à sa pompe à chaleur et sa charge rapide.
| Freins complets | 280 – 550 € |
| Budget annuel estimé | 350 – 700 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.