Le Mercedes-Benz Vito W447, lancé en 2014, représente la troisième génération du fourgon utilitaire léger de la marque à l'étoile. Il succède au W639 et se positionne comme un véhicule polyvalent, disponible en versions fourgon (utilitaire pur), Mixto (semi-vitré, 5-6 places) et Tourer (monospace, jusqu'à 9 places). Il partage sa plateforme avec le luxueux Classe V, offrant ainsi un niveau de confort et de finition supérieur à la moyenne de sa catégorie, notamment dans les versions Tourer. Un restylage majeur est intervenu fin 2019/début 2020 (souvent appelé 'Facelift 2020'), apportant des évolutions esthétiques mineures, mais surtout l'introduction de nouvelles motorisations diesel (OM654) plus efficientes et conformes aux normes Euro 6d-TEMP/Euro 6d, ainsi que des améliorations technolog
Le Mercedes-Benz Vito W447 est un utilitaire de choix pour ceux qui recherchent un véhicule polyvalent, confortable et bien fini, avec une image de marque valorisante. Cependant, son coût d'acquisition et d'entretien est supérieur à la moyenne. Pour un achat serein : * Privilégiez les versions diesel OM654 (post-facelift 2019/2020) : Elles offrent la meilleure combinaison de performances, d'efficience et de fiabilité, malgré la vigilance à porter au système AdBlue. * Les OM651 (2.1L diesel) sont un bon compromis si l'historique d'entretien est irréprochable et que les rappels (notamment injecteurs/chaîne) ont été effectués. Vérifiez l'absence de bruits suspects. * Les OM622 (1.6L diesel) sont à considérer avec prudence pour un usage intensif ou de longues distances. Ils conviennent mieux aux petits budgets et aux usages légers. * Le Metris essence (M274) en Amérique du Nord est à négocier en raison des problèmes de chaîne de distribution et de consommation. * L'eVito est une option pertinente pour les flottes urbaines avec une infrastructure de recharge dédiée, mais son autonomie reste un facteur limitant. Dans tous les cas, un historique d'entretien complet et un contrôle approfon