Le Mercedes Vito W639, lancé en 2003, représente la deuxième génération du fourgon utilitaire léger de la marque à l'étoile, succédant au W638. Il partage sa plateforme avec le Viano, la version monospace/ludospace destinée aux particuliers. Le W639 a marqué une nette amélioration en termes de confort, de sécurité et de comportement routier par rapport à son prédécesseur, se positionnant comme un véhicule polyvalent, capable de servir aussi bien de fourgon de livraison que de navette de transport de personnes (Mixto, Combi). Deux phases principales peuvent être distinguées : la phase 1 (2003-2010) et la phase 2 (2010-2014), cette dernière ayant apporté des évolutions esthétiques mineures mais surtout une refonte majeure des motorisations diesel, avec l'introduction des moteurs OM651 plus m
Le Mercedes Vito W639 est un utilitaire qui offre un niveau de confort et de finition supérieur à la moyenne de sa catégorie. Cependant, sa fiabilité est très dépendante de la motorisation choisie et de l'historique d'entretien. Pour un usage professionnel intensif : Privilégiez les versions diesel post-2010 (OM651) avec les injecteurs Bosch (vérifier l'historique du rappel). Le V6 diesel (OM642) est agréable mais demande une surveillance accrue de son refroidisseur d'huile. Un entretien rigoureux est impératif pour éviter les pannes coûteuses. Pour un usage plus occasionnel ou en version Viano : Les moteurs essence V6 (M112, M272) peuvent être intéressants pour leur agrément, à condition de vérifier l'historique du pignon d'arbre d'équilibrage sur les M272 avant 2007. Conseils d'achat : Négociez le prix si le véhicule présente des signes de corrosion ou si l'historique d'entretien est lacunaire. Une inspection approfondie par un spécialiste est fortement recommandée, surtout pour les modèles diesel de première génération. Le Vito W639 est un bon véhicule s'il a été bien entretenu, mais il peut vite devenir un gouffre financier en cas de négligence.