Le Mercedes-Benz GLE de génération V167, lancé en 2018, représente la quatrième itération du SUV de luxe de taille moyenne de la marque à l'étoile (cinquième si l'on inclut le ML originel). Il succède au W166 et se positionne comme un concurrent direct des BMW X5, Audi Q7 et Volvo XC90. Construit sur la plateforme MRA2, il offre un habitacle plus spacieux, notamment avec une option sept places, et intègre les dernières technologies de Mercedes, dont le système d'infodivertissement MBUX avec ses deux grands écrans. Le design est plus fluide et moderne que son prédécesseur. Un facelift majeur a été introduit pour l'année modèle 2023 (présenté début 2023), apportant des retouches esthétiques (phares, boucliers), des améliorations intérieures (volant, MBUX de seconde génération) et surtout une
Le Mercedes GLE V167 est un excellent SUV de luxe, offrant un confort de premier ordre, une finition impeccable et une technologie de pointe. Pour un achat serein, je recommande de privilégier les modèles bien entretenus, avec un historique limpide et ayant bénéficié de toutes les mises à jour logicielles et rappels constructeur. Pour la fiabilité pure et un usage polyvalent, les motorisations diesel OM656 (GLE 350 d, 400 d, 450 d) sont les plus recommandables. Elles offrent un excellent compromis entre puissance, couple, consommation et fiabilité éprouvée. Le 300 d (OM654) est également un bon choix pour un budget plus contenu, à condition de ne pas faire que de la ville. Les versions essence MHEV (GLE 450, AMG 53/63) sont très agréables à conduire mais introduisent la complexité du système 48V, qui peut être une source de pannes coûteuses. Les PHEV sont intéressants pour les avantages fiscaux et la conduite électrique, mais leur complexité et leur poids les rendent plus exigeants en entretien et potentiellement moins fiables à long terme. Verdict : NÉGOCIER sur les versions MHEV/PHEV ou si l'historique n'est pas parfait. ACHETER sans hésiter les diesels 6 cylindres avec un suivi