Le Mercedes-Benz EQC (génération N293) marque l'entrée de la firme à l'étoile dans l'ère du 100 % électrique sous la bannière 'EQ'. Basé sur une plateforme modifiée de GLC (architecture thermique MRA adaptée), il se positionne comme un SUV familial premium. S'il brille par son confort de roulement impérial, son insonorisation de haut vol et sa finition luxueuse, il souffre des compromis liés à sa plateforme non dédiée : un poids excessif (près de 2,5 tonnes), une habitabilité moyenne pour son gabarit, et une efficience énergétique en retrait face à des concurrents conçus dès l'origine comme des véhicules électriques. Sa production a été relativement courte, Mercedes réorientant rapidement sa stratégie vers des plateformes 100 % électriques (EVA2). Note globale : Un excellent 'cruiser' luxu
Le Mercedes EQC est un véhicule de transition. Il offre une expérience de conduite luxueuse, ouatée et extrêmement silencieuse, fidèle à l'ADN de la marque. Cependant, ses lacunes en tant que véhicule électrique (consommation élevée, charge DC lente à 110 kW, autonomie limitée sur autoroute) le rendent moins polyvalent que ses concurrents plus récents. En occasion, il subit une forte décote, ce qui en fait une excellente affaire pour un acheteur cherchant un SUV premium ultra-confortable pour des trajets quotidiens ou régionaux, à condition de pouvoir recharger à domicile. Attention absolue : vérifiez que le rappel concernant la corrosion du carter de batterie (Janvier 2022) a bien été effectué, car une infiltration d'eau dans la batterie haute tension est catastrophique.