Mercedes EQB X243 (2021 – 2025)

Score de fiabilité : 8.4/10

Le Mercedes-Benz EQB (génération X243) est le pendant 100 % électrique du SUV familial GLB. Reposant sur la plateforme MFA2 (modifiée pour intégrer les batteries), il se distingue sur le marché des véhicules électriques par sa capacité à offrir jusqu'à 7 places dans un format relativement compact (4,68 m). Bien qu'il ne bénéficie pas d'une plateforme dédiée exclusivement à l'électrique (contrairement à la gamme EQE/EQS), il offre un excellent niveau de confort, une modularité appréciable et l'interface technologique MBUX. Un restylage (facelift) a été opéré fin 2023, apportant une calandre 'Black Panel' étoilée, un nouveau volant capacitif et une mise à jour du système d'infodivertissement. Note globale : Un SUV familial électrique très abouti en termes d'habitabilité, mais pénalisé par un

✅ Points forts

Habitabilité exceptionnelle pour le gabarit (option 7 places très rare en électrique)
Confort de suspension et insonorisation de haut vol
Système d'infodivertissement MBUX fluide, intuitif et planificateur d'itinéraire performant
Qualité de présentation intérieure (écrans, éclairage d'ambiance)
Fiabilité globale du groupe motopropulseur électrique

⚠️ Points faibles

Vitesse de charge rapide DC limitée à 100 kW (temps d'arrêt plus longs sur autoroute)
Consommation sur autoroute un peu élevée (aérodynamisme de SUV carré)
Poids très important (plus de 2,1 tonnes à vide) pénalisant l'agilité
Plastiques 'Noir Piano' sur la console centrale très sensibles aux rayures et à la poussière
Volume de coffre réduit lorsque les 7 places sont déployées

🎯 Verdict

Le Mercedes EQB est un choix de niche extrêmement pertinent pour les familles nombreuses cherchant un SUV électrique premium compact à 7 places. Sa fiabilité mécanique et électronique est jusqu'à présent excellente, les moteurs électriques Mercedes se montrant robustes. Son principal défaut réside dans son architecture non dédiée à l'électrique, qui limite sa vitesse de charge (100 kW) et son efficience sur autoroute. Pour un achat, privilégiez la version EQB 250+ qui offre la meilleure autonomie grâce à sa batterie légèrement plus grande et son moteur plus efficient. Négociez si les pneumatiques sont usés ou si le véhicule n'a pas reçu ses dernières mises à jour logicielles.

Pannes récurrentes

Problèmes logiciels et infodivertissement (MBUX) Moyenne

🔧 Dès l'acquisition – 50 000 km

💶 Généralement sous garantie. Hors garantie: 150 – 400 € (diagnostic et mise à jour)

Vérifier le bon fonctionnement de l'écran et des systèmes connectés.

Défaillance prématurée de la batterie 12V auxiliaire Moyenne

🔧 20 000 – 80 000 km

💶 150 – 300 €

S'assurer du bon démarrage des systèmes auxiliaires et de l'absence de messages d'erreur.

Problèmes de charge (lenteur, interruption ou non-démarrage) Moyenne

🔧 Dès l'acquisition – 70 000 km

💶 Généralement sous garantie. Hors garantie: 100 – 1 500 € (diagnostic, mise à jour ou remplacement composant)

Tester la charge sur différentes bornes et types de chargeurs.

Coûts d'entretien estimés

Vidange huile	non applicable
Freins complets	300 – 600 €
Budget annuel estimé	300 – 600 €

Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.