La Mercedes-Benz Classe S (génération W223) représente le summum du luxe et de la technologie au sein de la marque à l'étoile. Lancée fin 2020, elle marque une rupture technologique majeure avec l'introduction du système MBUX 2.0, d'un immense écran central OLED, des poignées de portes affleurantes et des roues arrière directrices (jusqu'à 10 degrés). Bien que l'industrie s'oriente vers l'électrique (rôle dévolu à l'EQS), la W223 conserve une offre thermique de très haut vol. La motorisation diesel (6 cylindres en ligne OM656) y tient une place de choix, particulièrement en Europe, offrant une onctuosité remarquable, un couple dantesque et une efficience redoutable pour les gros rouleurs, rendant cette limousine capable de traverser l'Europe avec une seule autonomie de réservoir. Si la méc
La Mercedes Classe S W223 reste la reine incontestée des limousines. Si vous parcourez plus de 25 000 km par an, la motorisation diesel (S 350 d ou S 400 d) est le choix absolu. Le moteur OM656 est un chef-d'œuvre de fiabilité et d'efficience qui justifie à lui seul l'achat de ce modèle. Cependant, la complexité électronique de la W223 impose la prudence : privilégiez un modèle à partir de 2022 (les modèles 2020-2021 ont essuyé les plâtres du système MBUX 2.0) et exigez un historique d'entretien limpide dans le réseau officiel. Une extension de garantie est fortement recommandée pour couvrir les éventuels aléas liés aux équipements de confort (poignées affleurantes, suspension pneumatique, écrans).
| Vidange huile | 200 – 350 € |
| Freins complets | 800 – 1 500 € |
| Budget annuel estimé | 1 200 – 2 500 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.