La Mazda MX-30 (génération DR) marque l'entrée du constructeur japonais sur le marché des véhicules 100% électriques, tout en proposant également une version hybride légère (MHEV) et plus récemment une hybride rechargeable avec prolongateur d'autonomie (R-EV). Lancée en 2020, elle se positionne comme un crossover compact au design distinctif, caractérisé par ses portes antagonistes (dites 'freestyle doors') rappelant la RX-8. Mazda a mis l'accent sur une expérience de conduite naturelle et un intérieur éco-responsable. Bien que la qualité de fabrication et la dynamique de conduite soient au rendez-vous, la version électrique pure (e-Skyactiv) a été critiquée pour son autonomie limitée, due à une batterie de capacité modeste. La fiabilité générale est conforme aux standards élevés de Mazda,
La Mazda MX-30 est un véhicule au design audacieux et à la qualité de fabrication indéniable. Son comportement routier est agréable et son intérieur est un modèle d'ergonomie et de matériaux. Pour la version e-Skyactiv (EV) : C'est un excellent choix comme second véhicule ou pour un usage strictement urbain/périurbain, à condition que son autonomie limitée (environ 200 km WLTP) corresponde parfaitement à vos besoins quotidiens. La fiabilité des composants électriques est bonne, mais les rappels logiciels initiaux sont à vérifier. Négociez le prix en conséquence de cette autonomie. Pour la version e-Skyactiv G (MHEV) : C'est la version la plus fiable et la plus polyvalente. Si vous n'êtes pas prêt pour le tout électrique ou si votre usage implique des trajets plus longs, c'est un excellent choix, avec la robustesse éprouvée du moteur Skyactiv-G. Pour la version e-Skyactiv R-EV (PHEV) : Elle offre une polyvalence intéressante, mais la complexité du système avec le moteur rotatif comme prolongateur d'autonomie est une inconnue à long terme. C'est une option à considérer si vous avez besoin de l'autonomie électrique au quotidien et de la flexibilité du thermique pour les longs trajets,