Le Mazda BT-50 de deuxième génération (séries UP et UR) marque une rupture stylistique avec son prédécesseur. Développé en étroite collaboration avec Ford, il partage sa plateforme (T6), ses motorisations et ses transmissions avec le célèbre Ford Ranger. Si son design tout en courbes (surnommé 'visage souriant') a divisé la clientèle des pick-ups traditionnels, ses soubassements sont extrêmement robustes. Il bénéficie d'une excellente capacité de remorquage (jusqu'à 3 500 kg) et d'une charge utile généreuse. Les données de l'ADAC et du TÜV confirment une bonne fiabilité globale, héritée de cette conception conjointe, avec un taux de défauts à 3 ans de 11 % (TÜV) et un taux de panne de 2.5/1000 véhicules/an (ADAC).
Le Mazda BT-50 (UP/UR) est un excellent choix pour ceux qui recherchent les qualités indéniables du Ford Ranger T6 (robustesse, capacités de franchissement et de remorquage) à un prix souvent inférieur sur le marché de l'occasion, en raison de son design moins consensuel. La motorisation 3.2L 5 cylindres est le choix de prédilection pour les gros rouleurs et ceux qui tractent lourd, mais elle exige un entretien rigoureux, notamment lors des vidanges (risque de désamorçage de la pompe à huile). La boîte automatique est vivement recommandée pour son agrément et sa fiabilité. C'est un outil de travail redoutable qui vieillit bien si l'entretien n'est pas négligé.