La Mazda 3 de troisième génération (code BM de 2013 à 2016, puis BN de 2016 à 2019) marque un tournant pour le constructeur d'Hiroshima. Elle adopte intégralement le langage stylistique « Kodo » et les technologies « Skyactiv » (allègement, moteurs à fort taux de compression, boîtes optimisées). Positionnée entre les généralistes et les premiums, elle se distingue par son agrément de conduite de premier ordre, sa position de conduite parfaite et la fiabilité exceptionnelle de ses moteurs essence atmosphériques. En revanche, l'habitabilité arrière est moyenne et les motorisations diesels (surtout le 2.2) ont entaché son bilan de fiabilité.
La Mazda 3 (BM/BN) est une voiture à deux visages. Si vous optez pour une motorisation essence (Skyactiv-G), c'est l'une des compactes les plus fiables, agréables et attachantes du marché, justifiant pleinement un achat en occasion. En revanche, les versions diesels (particulièrement le 2.2 Skyactiv-D) sont de véritables nids à problèmes coûteux et doivent être évitées, à moins de disposer d'un historique d'entretien irréprochable et de faire exclusivement de longs trajets.