Le Land Rover Range Rover Evoque de deuxième génération (nom de code L551) repose sur la plate-forme PTA (Premium Transverse Architecture), conçue pour intégrer l'électrification (hybridation légère MHEV et hybridation rechargeable PHEV). Bien que son design extérieur soit une évolution subtile et élégante de la première génération, l'intérieur fait un bond en avant technologique, s'inspirant fortement du Velar. Malgré des améliorations notables par rapport à son prédécesseur (L538), l'Evoque II reste pénalisé par un poids élevé et une fiabilité électronique capricieuse qui ternissent l'expérience premium.
Le Range Rover Evoque de deuxième génération (L551) est un véhicule paradoxal. Il séduit par son design indéniablement réussi, son habitacle luxueux et ses réelles aptitudes en tout-terrain. L'ADAC note une amélioration par rapport à la première génération (taux de panne passant à ~4.0/1000), notamment grâce à une boîte Aisin 8 vitesses fiable et au système Pivi Pro. Cependant, les statistiques globales restent accablantes : 20% de taux de défauts au TÜV à seulement 3 ans, et un score de fiabilité What Car? de 2/5 (34% de pannes annuelles). Les bugs électroniques, les problèmes de suspension et les nombreux rappels (notamment sur le système MHEV 48V et les airbags) imposent la plus grande prudence. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un historique limpide et une garantie constructeur ou panne mécanique étendue couvrant l'électronique.