Le Land Rover Discovery de cinquième génération (L462) a bénéficié d'un restylage majeur en 2021. Ce facelift marque une révolution sous le capot avec l'abandon des anciens moteurs V6 au profit de la nouvelle famille de moteurs 6 cylindres en ligne Ingenium (essence et diesel), tous associés à une hybridation légère (MHEV) 48V. L'habitacle reçoit le nouveau système d'infodivertissement Pivi Pro, corrigeant les lenteurs exaspérantes de l'ancien système. Bien que ses capacités de franchissement (Terrain Response 2) et son confort familial (jusqu'à 7 vraies places) restent exceptionnels, le bilan de fiabilité est lourdement entaché par des problèmes électroniques persistants et des défauts de conception périphériques. Note globale de fiabilité : Médiocre.
Le Land Rover Discovery V restylé (2021+) apporte une modernisation mécanique bienvenue. Ses nouveaux moteurs 6 cylindres en ligne à hybridation légère (MHEV) effacent les tares fatales des anciens V6 (casses de vilebrequin), tout en offrant un agrément de conduite impérial. Cependant, les données factuelles sont accablantes : avec un taux de défauts TÜV de 25% à 3 ans, un score What Car? de 2/5 (38% de pannes annuelles) et une liste de rappels officiels vertigineuse (risques d'incendie, fuites d'huile, défaillances 48V), la fiabilité reste le talon d'Achille de ce modèle. Conseil d'achat : L'achat d'un Discovery L462 relève de la passion. Il est impératif de n'acquérir ce véhicule qu'avec une garantie constructeur active ou une extension de garantie complète. Fuyez les modèles dont l'historique d'entretien et de rappels n'est pas limpide à 100%.