Le Land Rover Discovery de cinquième génération (L462) a bénéficié d'un restylage de mi-carrière en 2021. Ce facelift a apporté des évolutions esthétiques mineures mais des changements techniques majeurs : l'introduction du système d'infodivertissement Pivi Pro (beaucoup plus réactif que l'ancien InControl Touch) et le remplacement des anciens moteurs V6 par la nouvelle famille de moteurs six cylindres en ligne Ingenium (essence et diesel) dotés d'une hybridation légère (MHEV) 48V. Bien qu'il reste l'un des SUV familiaux à 7 places les plus polyvalents et confortables du marché, avec des capacités tout-terrain inégalées, son bilan de fiabilité reste très sombre. Les statistiques indépendantes (TÜV, ADAC, What Car?) le classent systématiquement parmi les véhicules les moins fiables de sa ca
Le Land Rover Discovery V restylé (2021-2025) est un paradoxe automobile. Sur le papier et au volant, c'est l'un des SUV familiaux les plus aboutis au monde : un confort impérial, 7 vraies places, et des moteurs 6 cylindres Ingenium (P360) d'un grand raffinement. Malheureusement, la réalité de sa fiabilité est accablante. Avec un taux de défauts de 25% au contrôle technique (TÜV) à seulement 3 ans et 38% de propriétaires signalant une panne la première année (What Car?), l'achat d'un Discovery d'occasion est un pari très risqué. Les moteurs essence sont particulièrement touchés par des rappels critiques concernant des fuites d'huile majeures (boîtier de filtre, turbo, arbre à cames) pouvant mener à des incendies ou des casses moteurs. Verdict : À ÉVITER sans une solide garantie. Si vous êtes séduit par ses prestations uniques, n'achetez ce véhicule qu'en concession avec le label Land Rover Approved incluant une garantie totale de 24 mois minimum. Fuyez les modèles hors réseau sans historique d'entretien limpide et sans preuve que tous les rappels ont été effectués.