Le Land Rover Discovery V phase 2 (L462 facelift), introduit fin 2020 pour le millésime 2021, tente de corriger les défauts de jeunesse de la cinquième génération. Ce grand SUV familial premium à 7 places abandonne les anciens blocs V6 au profit de la nouvelle famille de moteurs 6 cylindres en ligne Ingenium à hybridation légère (MHEV), tant en essence qu'en diesel. À l'intérieur, il adopte le système d'infodivertissement Pivi Pro, nettement plus réactif. S'il reste le roi incontesté du franchissement et offre un confort royal, son bilan de fiabilité reste plombé par une électronique capricieuse et des défauts de conception récurrents, héritage d'une lignée historiquement problématique (taux de défauts TÜV à 3 ans atteignant 25%). Note globale de fiabilité : Médiocre.
Le Land Rover Discovery V facelift est un véhicule de contrastes : c'est l'un des SUV familiaux les plus polyvalents, confortables et capables au monde, mais sa fiabilité reste très en deçà des standards de la catégorie. Les statistiques sont sans appel (38% de pannes selon What Car?, 25% de défauts au TÜV à 3 ans, et une quinzaine de rappels majeurs). Conseil d'achat : Si vous devez absolument acquérir ce modèle, privilégiez le moteur D300, qui offre le meilleur compromis pour mouvoir cette masse, à condition de faire de longs trajets réguliers. Il est impératif d'acheter ce véhicule avec une garantie constructeur valide ou une extension de garantie complète (type Approved). Sans couverture de garantie, les coûts de réparation liés à l'électronique, à la suspension pneumatique ou aux fuites d'huile peuvent rapidement devenir ruineux.