Kia Telluride I facelift (MX5) (2022 – 2025)

Score de fiabilité : 8.8/10

Le Kia Telluride de première génération (code MX5) a bénéficié d'un restylage (facelift) fin 2022 pour l'année-modèle 2023. Conçu spécifiquement pour le marché nord-américain et le Moyen-Orient, ce grand SUV à 3 rangées (jusqu'à 8 places) n'est pas commercialisé officiellement en Europe. Partageant sa plateforme et sa mécanique avec le Hyundai Palisade, il s'est imposé comme une référence absolue dans sa catégorie. Il brille par son rapport prix/prestations, son habitabilité, et surtout par une fiabilité remarquable, saluée par J.D. Power et Consumer Reports. Le restylage apporte des mises à jour technologiques (double écran incurvé) et esthétiques, tout en conservant la robuste mécanique d'origine.

✅ Points forts

⚠️ Points faibles

🎯 Verdict

Le Kia Telluride (facelift 2022-2025) est un achat hautement recommandé pour quiconque recherche un grand SUV familial sur les marchés où il est disponible (Amérique du Nord, Moyen-Orient). Son unique moteur V6 3.8L est un modèle de fiabilité, exempt des problèmes complexes liés aux turbos ou aux systèmes hybrides. Les statistiques de J.D. Power et Consumer Reports le classent systématiquement parmi les véhicules les plus fiables de sa catégorie. Le seul bémol majeur concerne un rappel critique sur les ressorts de soupapes des modèles 2024, qui doit impérativement être vérifié avant achat. Si la consommation de carburant n'est pas un frein, c'est l'un des meilleurs choix du marché.

Pannes récurrentes

Dysfonctionnements du système d'infodivertissement (écran figé, problèmes de connectivité Apple CarPlay/Android Auto) Faible
🔧 Dès l'achat – 50 000 km
💶 Sous garantie la plupart du temps, sinon 100 – 400 € (diagnostic et mise à jour logicielle)
Vérifier les mises à jour logicielles et la garantie du système.
Problèmes d'équipements électriques secondaires (hayon électrique, vitres, serrures) Faible
🔧 20 000 – 70 000 km
💶 150 – 500 € (selon la pièce et la complexité)
Tester tous les équipements électriques avant l'achat.
Dysfonctionnements des capteurs d'aide à la conduite (ADAS) et de stationnement (alertes intempestives) Faible
🔧 20 000 – 60 000 km
💶 100 – 600 € (diagnostic, recalibration ou remplacement de capteur)
S'assurer du bon fonctionnement des systèmes ADAS et des capteurs.

Coûts d'entretien estimés

Vidange huile 100 – 180 €
Freins complets 400 – 700 €
Budget annuel estimé 800 – 1 500 €

Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.