Le Kia Soul de première génération (code interne AM) a marqué les esprits par son design audacieux et non conventionnel lors de son lancement en 2008. Positionné comme un crossover urbain compact, il visait une clientèle jeune et branchée, cherchant une alternative aux berlines et petits SUV traditionnels. Son style cubique, ses lignes franches et sa personnalisation poussée en ont fait un véhicule unique sur le marché. Malgré son look de baroudeur, le Soul I est avant tout un véhicule urbain, offrant une bonne habitabilité pour sa taille et une position de conduite surélevée. Il a bénéficié d'un restylage en 2011, apportant des retouches esthétiques (phares, boucliers) et des motorisations légèrement revues, notamment l'introduction de moteurs GDI (injection directe d'essence) plus perfor
Le Kia Soul de première génération est un véhicule qui ne laisse pas indifférent. Son design décalé est son principal atout, mais il offre également une bonne praticité au quotidien. Pour un usage majoritairement urbain et périurbain, les 1.6 MPI (G4FC) sont les plus recommandables. Leur simplicité mécanique assure une bonne fiabilité et des coûts d'entretien maîtrisés. Les performances sont modestes mais suffisantes pour cet usage. C'est le choix le plus sûr. Si vous recherchez plus de performances et faites de la route, le 2.0 MPI (G4GC) est une option robuste, à condition de ne pas être effrayé par sa consommation et de s'assurer que la courroie de distribution a été remplacée en temps et en heure. Les versions GDI (G4FD, G4NC) offrent de meilleures performances et une consommation plus contenue, mais demandent un entretien préventif rigoureux (décalaminage) pour éviter les problèmes d'encrassement. Elles sont à considérer avec prudence et un historique limpide. Les versions 1.6 CRDi (D4FB) sont à réserver aux gros rouleurs effectuant principalement de longs trajets. Leur fiabilité est plus sensible aux contraintes urbaines (FAP, EGR, turbo). Un historique d'entretien irréprocha