La Kia ProCeed de troisième génération (CD) marque un tournant radical dans l'histoire du modèle. Fini le coupé 3 portes des générations précédentes, la ProCeed devient un élégant 'Shooting Brake' (break de chasse à 5 portes). Conçue, développée et fabriquée en Europe (Slovaquie) spécifiquement pour le marché européen, elle se positionne comme une alternative plus dynamique et stylée à la Ceed SW classique, tout en conservant un volume de coffre généreux (594 litres). Elle n'est proposée qu'en finitions hautes (GT-Line et GT). Un restylage de mi-carrière est intervenu fin 2021, apportant des retouches esthétiques (nouveau logo, boucliers revus), une mise à jour technologique et la généralisation de la micro-hybridation (MHEV 48V). Globalement, c'est un véhicule très fiable, soutenu par la
La Kia ProCeed (CD) est un choix 'coup de cœur' qui ne sacrifie pas la raison. Elle offre un design digne du segment premium tout en conservant des coûts d'entretien de constructeur généraliste et une excellente fiabilité globale. Les motorisations essence sont à privilégier, en particulier le 1.4 T-GDI 140 ch (en occasion) ou le 1.5 T-GDI 160 ch (plus récent), qui offrent le meilleur compromis performances/consommation. La version GT (204 ch) est très attachante mais plus coûteuse à l'usage. Le diesel est à éviter sauf pour les très gros rouleurs, en raison des contraintes liées aux systèmes de dépollution modernes. Lors de l'achat, privilégiez un modèle dont le carnet d'entretien est irréprochable pour bénéficier pleinement de la garantie de 7 ans restante.
| Vidange huile | 100 – 180 € |
| Embrayage | 900 – 1 600 € |
| Freins complets | 300 – 600 € |
| Budget annuel estimé | 700 – 1 400 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.