Le Kia Niro de première génération (code DE) est un crossover compact pionnier. Il a été l'un des premiers véhicules au monde conçu dès le départ pour accueillir exclusivement des motorisations électrifiées : hybride (HEV) lancé en 2016, hybride rechargeable (PHEV) en 2017, et 100 % électrique (e-Niro) en 2018. Un restylage de mi-carrière est intervenu en 2019 (boucliers, feux, système d'infodivertissement modernisé). Le e-Niro s'est rapidement imposé comme une référence sur le marché de l'électrique grâce à son excellente efficience énergétique, offrant une autonomie réelle remarquable pour sa batterie de 64 kWh. Bien que son design soit sage et ses plastiques intérieurs parfois basiques, sa fiabilité globale, soutenue par la garantie constructeur de 7 ans (ou 150 000 km), en fait un choi
Le Kia e-Niro de première génération est l'un des achats électriques d'occasion les plus intelligents du marché. Sa fiabilité globale est excellente et son efficience énergétique compense largement sa vitesse de charge rapide un peu datée. La version 64 kWh est à privilégier pour sa polyvalence. Le seul point noir mécanique potentiel concerne le réducteur/moteur électrique (bruit anormal) : un essai routier minutieux à basse vitesse, vitres baissées, est impératif avant l'achat. Si le véhicule a été suivi dans le réseau et bénéficie encore de la garantie de 7 ans, c'est un achat 'les yeux fermés'. Les versions hybrides (HEV/PHEV) sont également de très bons choix, bien que légèrement plus complexes mécaniquement.
| Freins complets | 300 – 550 € |
| Budget annuel estimé | 200 – 400 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.