La Kia cee'd de première génération (code ED pour European Design) a marqué un tournant historique pour le constructeur coréen. Conçue en Allemagne et assemblée en Slovaquie, elle a été la première Kia pensée spécifiquement pour répondre aux exigences du marché européen. C'est également le modèle qui a inauguré la fameuse garantie constructeur de 7 ans (ou 150 000 km), un argument de vente massif qui témoignait de la confiance de Kia en sa fiabilité. Le modèle a bénéficié d'un restylage (facelift) fin 2009, introduisant la calandre Tiger Nose, des améliorations de suspension, une insonorisation revue et une mise à jour des motorisations pour répondre aux normes Euro 5. Globalement, la cee'd I est une compacte rationnelle, extrêmement robuste en motorisation essence, qui offre aujourd'hui u
La Kia cee'd de première génération est un choix d'occasion particulièrement intelligent, surtout en motorisation essence (1.4 ou 1.6 CVVT). Ces blocs atmosphériques à chaîne sont de véritables références en matière de fiabilité et tolèrent très bien les forts kilométrages si l'entretien basique est respecté. Bien que l'habitacle vieillisse de manière inégale (plastiques qui se rayent, autoradio défaillant) et que le confort soit un peu ferme, ses qualités fondamentales (châssis, espace, robustesse mécanique) en font une excellente alternative aux compactes européennes souvent plus chères et moins fiables de la même époque. Privilégiez un modèle restylé (après fin 2009) pour une meilleure insonorisation et un look modernisé.
| Vidange huile | 100 – 180 € |
| Chaîne distribution | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Embrayage | 900 – 1 600 € |
| Freins complets | 300 – 600 € |
| Budget annuel estimé | 700 – 1 400 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.