Kia Carens III (RP) (2013–2025) (2013 – 2019)

Score de fiabilité : 7.3/10

Le Kia Carens de troisième génération (code interne RP) est un monospace compact lancé en 2013, remplaçant le Carens UN. Il marque une rupture stylistique nette avec ses prédécesseurs, adoptant un design plus dynamique et européen, sous l'impulsion de Peter Schreyer. Positionné sur le segment des monospaces familiaux, il offre une configuration 5 ou 7 places, un bon niveau d'équipement et un rapport qualité/prix attractif. Sa production pour la plupart des marchés s'est arrêtée autour de 2018-2019, bien que le nom Carens ait été réutilisé pour un modèle différent (SUV/MPV) sur certains marchés émergents à partir de 2022. Cette fiche se concentre sur le modèle RP global (2013-2019). Globalement, le Carens RP bénéficie de la réputation de fiabilité croissante de Kia. Il s'agit d'un véhicule

✅ Points forts

Design moderne et agréable
Habitabilité généreuse (5 ou 7 places)
Bon rapport qualité/prix en occasion
Équipement complet dès les finitions intermédiaires
Confort de suspension
Garantie 7 ans transférable (pour les premiers propriétaires)

⚠️ Points faibles

Moteurs essence GDI sensibles à l'encrassement
FAP des diesels sensible aux petits trajets
Insonorisation perfectible à haute vitesse
Volume de coffre limité en configuration 7 places
Quelques plastiques durs dans l'habitacle
Direction un peu légère

🎯 Verdict

Le Kia Carens III (RP) est un monospace compact qui offre une proposition très honnête sur le marché de l'occasion. Il bénéficie d'un design moderne, d'une habitabilité généreuse et d'un équipement souvent pléthorique pour son prix. Sa fiabilité est globalement bonne, s'inscrivant dans la montée en gamme et en qualité de Kia. Conseils d'achat : * Pour un usage majoritairement urbain/périurbain : Le 1.6 GDI est un choix pertinent, à condition d'être conscient de la problématique d'encrassement des soupapes et de prévoir un entretien préventif (décalaminage) si le kilométrage est élevé. * Pour un usage routier et familial : Les 1.7 CRDi sont les motorisations les plus recommandées. Elles sont sobres, coupleuses et agréables. Il est impératif de privilégier un véhicule ayant un historique d'entretien limpide, avec des vidanges régulières et des trajets suffisamment longs pour le bon fonctionnement du FAP. Évitez les diesels qui n'ont fait que de la ville. Le Carens RP est un ACHAT judicieux pour les familles cherchant un monospace fiable, bien équipé et économique à l'usage, à condition de choisir la bonne motorisation pour son profil de conduite et de vérifier les points d'attention

Pannes récurrentes

Encrassement du filtre à particules (FAP) Moyenne

🔧 80 000 – 150 000 km

💶 300 – 2 000 € (nettoyage à remplacement)

Privilégier les longs trajets réguliers pour une bonne régénération du FAP.

Dysfonctionnement ou encrassement de la vanne EGR Moyenne

🔧 70 000 – 130 000 km

💶 150 – 800 € (nettoyage à remplacement)

Un nettoyage préventif peut éviter un remplacement coûteux de la vanne.

Usure prématurée du volant moteur bi-masse et/ou de l'embrayage (boîte manuelle) Haute

🔧 120 000 – 180 000 km

💶 1 200 – 2 000 € (souvent remplacés ensemble)

Tester l'embrayage et écouter les bruits anormaux au ralenti avant achat.

Problèmes d'actuateur de turbo (perte de puissance, mode dégradé) Moyenne

🔧 100 000 – 160 000 km

💶 400 – 800 € (remplacement de l'actuateur seul)

Vérifier l'historique d'entretien et l'absence de voyants moteur actifs.

Coûts d'entretien estimés

Vidange huile	100 – 180 €
Chaîne distribution	1 000 – 2 000 €
Embrayage	1 200 – 2 000 €
Freins complets	300 – 600 €
Budget annuel estimé	700 – 1 400 €

Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.