Le Kia Carens de génération « UN » (souvent désigné comme la 3ème génération à l'international, ou 2ème génération en Europe si l'on considère le modèle RS comme un simple restylage) marque un tournant pour le constructeur coréen. Vendu sous le nom de Kia Rondo en Amérique du Nord, ce monospace compact abandonne l'allure de break surélevé de ses prédécesseurs pour adopter des proportions de véritable monospace (disponible en 5 ou 7 places). S'il ne brille pas par son dynamisme routier ou la qualité de ses plastiques intérieurs (très durs et sensibles aux rayures), il s'impose comme un choix pragmatique, spacieux et financièrement accessible. Sur le marché de l'occasion, les versions essence (notre cible principale ici) se révèlent particulièrement robustes et constituent une excellente alt
Le Kia Carens II (UN) est l'archétype de l'achat rationnel. Si vous recherchez un déplaçoir familial spacieux, fiable et peu coûteux, c'est un excellent choix, à condition de cibler les motorisations essence. Le moteur 2.0 CVVT est le meilleur compromis : sa distribution par chaîne et sa conception éprouvée vous mettront à l'abri des pannes coûteuses, moyennant une consommation de carburant légèrement supérieure à la moyenne. Les versions diesels (surtout le 2.0 CRDi) sont à éviter si vous faites de la ville, les frais de remise en état (FAP, EGR, volant moteur) pouvant rapidement dépasser la valeur du véhicule. Lors de l'achat, vérifiez impérativement l'état des trains roulants (claquements) et assurez-vous que le rappel concernant le module ABS/ESC a été pris en charge.