Lancée en 2019 sous la marque SsangYong, la quatrième génération du Korando (nom de code C300) a accompagné la transition du constructeur vers sa nouvelle identité KGM (KG Mobility) en 2023/2024. Ce SUV compact se positionne comme une alternative pragmatique et économique aux ténors du segment (Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai). Il se démarque par une habitabilité généreuse, un équipement pléthorique dès les finitions intermédiaires et une excellente capacité de traction, particulièrement dans sa version diesel 1.6 e-XDi. Bien que son design soit plus consensuel que les précédentes générations, il souffre d'une image de marque encore confidentielle en Europe, ce qui entraîne une forte décote. C'est un véhicule rationnel, dont la fiabilité mécanique globale est très satisfaisant
Le KGM (SsangYong) Korando IV est un choix de raison par excellence. Si vous recherchez un SUV compact pour parader, passez votre chemin. En revanche, si vous cherchez un véhicule robuste, spacieux, capable de tracter lourd et doté d'un équipement complet pour le prix d'une citadine d'occasion, c'est une excellente affaire. La motorisation diesel 1.6 e-XDi est le meilleur choix de la gamme : elle est fiable, coupleuse et parfaitement adaptée au gabarit du véhicule, à condition de rouler suffisamment pour éviter l'encrassement du FAP. L'essence 1.5 est à réserver aux petits rouleurs en raison de sa gourmandise. Achetez-le d'occasion pour laisser le premier propriétaire absorber la forte décote initiale.