La Jeep Renegade (code interne BU) est le premier SUV compact de la marque américaine, lancé en 2014. Développée sur la plateforme Small Wide 4x4 de Fiat Chrysler Automobiles (partagée avec la Fiat 500X), elle se positionne sur le segment très concurrentiel des B-SUV. Son design distinctif, inspiré du Wrangler, lui confère une personnalité unique et une image d'aventurière, tout en offrant une polyvalence urbaine. Elle a bénéficié d'un facelift majeur en 2018, apportant des retouches esthétiques (phares, calandre, boucliers), un intérieur modernisé et surtout l'introduction de nouvelles motorisations essence FireFly (1.0 T3 et 1.3 T4) plus efficientes. Une version hybride rechargeable (4xe) a été ajoutée en 2020. Globalement, la Renegade offre une expérience de conduite agréable, avec des
La Jeep Renegade est un véhicule au caractère bien trempé, offrant un compromis intéressant entre style urbain et capacités d'aventurière. Son choix est pertinent pour ceux qui recherchent un SUV compact avec une vraie personnalité et, pour les versions 4x4, de réelles aptitudes hors-piste. Pour les motorisations essence : * À privilégier : Les 1.3 T4 FireFly (à partir de 2018) offrent le meilleur compromis performances/consommation et une fiabilité globalement satisfaisante, à condition de respecter scrupuleusement l'entretien de la courroie humide. Le 1.6 E.torQ est un choix sûr pour sa robustesse si les performances ne sont pas une priorité. Le 1.3 T270 Turbo Flex brésilien est également prometteur. * À négocier : Le 1.4 MultiAir peut être une bonne affaire si l'historique d'entretien est irréprochable et que le module MultiAir a été vérifié ou remplacé. Le 1.0 T3 FireFly est correct pour un usage urbain, mais la courroie humide reste un point de vigilance. * À éviter : Le 2.4 Tigershark (Amérique du Nord) est à proscrire en raison de ses problèmes récurrents de consommation d'huile, sauf si un remplacement moteur a été effectué et documenté. Pour les autres motorisations : * Le