Le Jeep Compass de deuxième génération (code MP) a été lancé en 2017, remplaçant à la fois le Compass de première génération et le Patriot. Positionné comme un SUV compact, il se situe entre le Renegade et le Cherokee dans la gamme Jeep. Il partage sa plateforme Small Wide 4x4 avec le Renegade et le Fiat 500X. Son design, inspiré du Grand Cherokee, lui confère une allure plus statutaire et moderne que son prédécesseur. Un important restylage a eu lieu fin 2020 (pour le marché européen, commercialisé en 2021), apportant des modifications esthétiques (phares, boucliers) et surtout une refonte majeure de l'intérieur, avec un tableau de bord modernisé, un écran d'infodivertissement plus grand et de nouvelles technologies. Globalement, le Compass II offre un bon compromis entre capacités tout-t
Le Jeep Compass II est un SUV compact au design affirmé, offrant de réelles capacités tout-terrain pour sa catégorie, surtout en version Trailhawk. Son restylage de 2021 a considérablement amélioré l'intérieur et l'équipement technologique, le rendant plus compétitif. Pour un achat serein, privilégiez les motorisations diesel (1.6 ou 2.0 MultiJet II) qui se sont avérées robustes et fiables, ou les plus récents blocs essence 1.3 GSE T4. Les versions hybrides rechargeables 4xe sont également un excellent choix pour leur polyvalence et leur efficience, à condition d'accepter une complexité technique accrue. NÉGOCIEZ FORTEMENT ou ÉVITEZ les modèles équipés du moteur 2.4 Tigershark (principalement en Amérique du Nord et du Sud) en raison de ses problèmes récurrents de consommation d'huile. Le 1.4 MultiAir est acceptable si l'historique d'entretien est irréprochable et que les vidanges ont été faites avec l'huile spécifique. Quel que soit le choix, un historique d'entretien complet et un essai routier approfondi sont cruciaux. Vérifiez l'état des rappels constructeurs. Le Compass est un bon choix pour ceux qui recherchent un SUV avec du caractère et des aptitudes hors-route, à condition