La Hyundai Sonata de huitième génération (nom de code DN8) marque une rupture radicale avec ses devancières. Reposant sur la nouvelle plateforme N3, elle adopte un design audacieux de type « coupé quatre portes » (Sensuous Sportiness) et introduit la nouvelle famille de moteurs Smartstream. Cette génération est cruciale car elle abandonne définitivement les moteurs de la famille Theta II (2.0T et 2.4 GDI), tristement célèbres pour leurs problèmes de surconsommation d'huile et de risques d'incendie (qui ont valu à Hyundai de multiples rappels et des extensions de garantie massives). La DN8 se distingue par une fiabilité en nette hausse, une dotation technologique de pointe et une version hybride particulièrement efficiente. Un important restylage (facelift) a été opéré pour l'année-modèle 2
La Hyundai Sonata de 8ème génération (DN8) est un excellent choix sur le marché de l'occasion, marquant une véritable renaissance en termes de fiabilité pour le modèle. L'introduction des moteurs Smartstream permet d'oublier les graves problèmes (casses, incendies) des anciens blocs Theta II qui équipaient les générations YF et LF. Les versions 2.5L atmosphérique et 2.0L Hybride sont particulièrement recommandées pour leur robustesse et leur tranquillité d'esprit. La version sportive N Line (2.5 T-GDI) est séduisante mais exige un suivi rigoureux des rappels (fuite d'essence, reprogrammation de la boîte DCT). Avant achat, une vérification du numéro de série (VIN) est indispensable pour s'assurer que les divers rappels de jeunesse (réservoir, pompe ISG) ont bien été corrigés en concession.