Le Hyundai Santa Fe de troisième génération, connu sous le code interne DM, a été lancé en 2012 et a marqué une évolution significative pour le SUV coréen. Abandonnant les lignes plus rondes de son prédécesseur, le DM adopte un design plus affûté et moderne, s'inscrivant dans la philosophie de design 'Fluidic Sculpture' de Hyundai. Il était disponible en version 5 places (Santa Fe Sport en Amérique du Nord) et en version 7 places à empattement long (Grand Santa Fe en Europe, Santa Fe LWB en Amérique du Nord). Positionné comme un SUV familial spacieux et bien équipé, il a su séduire par son rapport qualité-prix, sa garantie généreuse et son confort. Un léger restylage est intervenu en 2015 (parfois appelé 'facelift' ou 'phase 2'), apportant des retouches esthétiques mineures (boucliers, feu
Le Hyundai Santa Fe III (DM) est un excellent choix pour qui recherche un SUV familial spacieux, confortable et bien équipé. Sa fiabilité générale est très bonne, en particulier avec les motorisations diesel 2.2 CRDi qui sont des valeurs sûres pour les gros rouleurs et les familles. Pour les diesels (2.0 CRDi, 2.2 CRDi) : C'est un ACHAT recommandé, à condition de privilégier les modèles ayant un historique d'entretien limpide et ayant effectué majoritairement des trajets routiers pour préserver le FAP et l'EGR. Le 2.2 CRDi est le plus recommandable pour sa puissance et sa robustesse. Pour les essences (2.4 GDI, 2.0 T-GDI, 3.3 GDI V6) : C'est un NÉGOCIER ou ACHETER avec prudence. La fiabilité est correcte, mais l'entretien des moteurs GDI (décalaminage) est un point à ne pas négliger et peut représenter un coût. Les rappels concernant les moteurs GDI en Amérique du Nord doivent être vérifiés scrupuleusement. Ces versions sont plus adaptées à des marchés où l'essence est moins chère et où les longs trajets sont fréquents. Dans tous les cas, vérifiez l'historique des rappels et assurez-vous que toutes les campagnes ont été effectuées. Un exemplaire bien entretenu vous offrira de nombr