Le Hyundai Kona de première génération (code OS) est un SUV urbain (segment B) au design audacieux qui a marqué un tournant pour la marque coréenne. Lancé initialement en thermique, il s'est surtout illustré par sa version Kona Electric (lancée en 2018), qui a démocratisé l'accès à une grande autonomie électrique grâce à une excellente efficience énergétique. Un restylage (facelift) est intervenu fin 2020, adoucissant la face avant et modernisant l'infodivertissement. Bien que l'habitabilité arrière et le volume de coffre soient en retrait face à la concurrence, le Kona brille par sa dotation technologique, son ergonomie et sa garantie constructeur de 5 ans. La version électrique a connu un immense succès commercial, entaché toutefois par un rappel mondial majeur concernant ses batteries h
Le Hyundai Kona de première génération est un excellent choix, particulièrement dans ses déclinaisons Hybride (HEV) et Électrique (EV). Le Kona Electric 64 kWh reste, même des années après sa sortie, l'un des véhicules électriques les plus efficients du marché. Cependant, l'achat d'un modèle électrique d'occasion (2018-2020) exige une vigilance absolue : il est impératif de vérifier que la campagne de rappel de la batterie haute tension a été effectuée par Hyundai. Si la batterie a été remplacée, vous bénéficiez d'un pack neuf sur une voiture d'occasion, ce qui en fait une affaire en or. Prêtez également l'oreille aux bruits de transmission (réducteur). Les versions thermiques sont globalement fiables, à l'exception de la boîte DCT7 parfois capricieuse et du 2.0 MPI nord-américain à éviter sans historique limpide.
| Freins complets | 250 – 500 € |
| Budget annuel estimé | 300 – 600 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.