La Hyundai Elantra de septième génération (nom de code CN7) marque une rupture stylistique majeure avec son design audacieux baptisé « Parametric Dynamics », qui lui a valu le titre de World Car Design of the Year en 2021. Positionnée sur le segment très concurrentiel des berlines compactes, elle monte en gamme en offrant une dotation technologique riche et, pour la première fois, une véritable motorisation hybride (HEV) très efficiente pour concurrencer la Toyota Corolla. La gamme est complétée par des versions thermiques classiques (MPI), une version dynamique N Line (1.6 T-GDI) et une redoutable version sportive Elantra N (2.0 T-GDI). Globalement, la fiabilité de cette génération est jugée « Bien » par l'ADAC et se situe dans la bonne moyenne du segment selon J.D. Power, soutenue par l'
La Hyundai Elantra VII (CN7) est une berline compacte hautement recommandable, en particulier dans sa motorisation 1.6 GDI Hybride (HEV). Elle offre une alternative très sérieuse à la Toyota Corolla grâce à un design plus affirmé, une boîte à double embrayage offrant un meilleur agrément que les e-CVT concurrentes, et une consommation tout aussi frugale. La fiabilité mécanique globale est très bonne (notée « Bien » par l'ADAC et dans la moyenne haute par J.D. Power). Cependant, le nombre important de rappels (notamment sur les prétensionneurs de ceintures et l'électronique) exige de vérifier scrupuleusement l'historique du véhicule avant achat. Si le carnet d'entretien est à jour et les rappels effectués, c'est un achat intelligent et pérenne.