Le Honda Pilot de quatrième génération (code YF4), introduit fin 2022 pour l'année-modèle 2023, marque une évolution technique et stylistique majeure pour le grand SUV familial à 3 rangées de Honda. Il abandonne les rondeurs de la génération précédente pour un design plus carré et robuste, particulièrement mis en valeur par la nouvelle finition orientée tout-terrain « TrailSport ». Techniquement, il repose sur une nouvelle architecture plus rigide et inaugure un tout nouveau moteur V6 3.5L à double arbre à cames en tête (DOHC), couplé à une excellente boîte automatique à 10 rapports conçue en interne par Honda. Cette nouvelle transmission corrige définitivement les problèmes d'à-coups connus sur l'ancienne boîte ZF à 9 rapports des générations précédentes. Bien qu'il ne propose pas d'hybri
Le Honda Pilot de 4ème génération (YF4) est un choix extrêmement solide pour les familles à la recherche d'un grand SUV spacieux et durable. Honda a pris la sage décision de conserver un V6 atmosphérique tout en le modernisant (DOHC) et, surtout, en l'associant à une excellente boîte automatique à 10 rapports maison qui efface les défauts de l'ancienne transmission ZF. Bien que le modèle ait essuyé un nombre notable de rappels de jeunesse (typiques des premières années de production d'une nouvelle plateforme), ces défauts concernent majoritairement des périphériques ou des assemblages pris en charge sous garantie, et non le cœur mécanique du véhicule. Si la consommation de carburant n'est pas votre critère principal (face aux hybrides de Toyota), c'est un achat hautement recommandé, à condition de s'assurer que tous les rappels constructeurs ont été effectués.