La Honda e (Génération I) est une citadine 100 % électrique au design néo-rétro très attachant, conçue comme une vitrine technologique pour la marque. Note d'expert cruciale : la Honda e a été développée exclusivement comme un véhicule électrique à batterie (BEV). Elle n'a jamais existé en motorisation diesel, essence ou hybride. C'est une propulsion dotée d'une petite batterie de 35,5 kWh, privilégiant le dynamisme urbain et le poids contenu au détriment de l'autonomie (environ 210-222 km WLTP). Son habitacle est spectaculaire avec sa planche de bord numérique composée de cinq écrans et ses rétroviseurs-caméras de série. Sa carrière a été arrêtée début 2024 en raison de ventes confidentielles, plombées par un tarif élitiste et une polyvalence très limitée.
La Honda e est un futur 'collector'. C'est un objet de mobilité urbaine luxueux, extrêmement attachant et doté d'une fiabilité exemplaire, typique de Honda. Il est impératif de rappeler qu'elle n'existe pas en diesel. Son achat doit se faire en parfaite connaissance de ses limites : ce n'est absolument pas une routière. Son autonomie restreinte et son petit coffre la cantonnent au rôle de seconde voiture pour les trajets quotidiens. Si cet usage correspond à vos besoins, c'est un achat hautement recommandé (verdict ACHETER) pour sa tranquillité d'esprit mécanique et son originalité, à condition de négocier le prix, souvent surévalué sur le marché de l'occasion.