La Holden Commodore VF représente l'ultime génération de la légendaire berline à propulsion fabriquée en Australie. Lancée en 2013, elle marque un bond qualitatif majeur par rapport à la génération VE, avec une finition intérieure grandement améliorée, une insonorisation repensée et l'introduction du système d'infodivertissement MyLink. En 2015, la 'Series II' apporte des retouches esthétiques et, surtout, remplace le V8 6.0L par le mythique V8 6.2L LS3 issu de la Corvette sur les finitions sportives (SS). Bien que la marque Holden ait définitivement fermé ses portes en 2020, la Commodore VF reste un modèle extrêmement prisé, soutenu par un vaste réseau de pièces de rechange garanti par GM pour au moins 10 ans et une immense communauté de passionnés. C'est un futur collector, particulièrem
La Holden Commodore VF est un chef-d'œuvre d'ingénierie australienne et une conclusion en apothéose pour la production locale. Les enquêtes de fiabilité (RACQ/NRMA) lui attribuent la mention 'Bien', soulignant la robustesse de ses organes mécaniques principaux, en particulier les boîtes Hydra-Matic et les moteurs V8. Si les V6 SIDI sont de bons rouleurs quotidiens nécessitant un entretien rigoureux, le véritable joyau est le V8 6.2L LS3 de la Series II (2015-2017) : indestructible, puissant et charismatique. Malgré la fermeture de Holden en 2020, l'achat est hautement recommandé, les pièces restant largement disponibles. C'est un achat passion qui se justifie aussi par une fiabilité mécanique de très haut vol.