Le GMC Sierra 1500 de 4ème génération (T1XX) est le cousin technique et luxueux du Chevrolet Silverado 1500. Positionné sur le segment des pick-up full-size premium, il se distingue par son design statutaire, son hayon multifonction (MultiPro Tailgate) et ses finitions haut de gamme, notamment la très prisée version Denali. Lancé en 2019, il a souffert initialement d'un habitacle jugé en deçà des standards de la catégorie (surtout face au RAM 1500). GMC a corrigé le tir avec un restylage majeur en 2022, introduisant un intérieur entièrement repensé, des écrans géants et le système de conduite semi-autonome Super Cruise. Selon J.D. Power et Consumer Reports, sa fiabilité globale se situe dans la moyenne du segment, avec une excellente note de satisfaction client pour les versions Denali, ma
Le GMC Sierra 1500 (T1XX) est un pick-up extrêmement compétent, particulièrement désirable dans ses versions restylées (2022+) qui offrent enfin un habitacle à la hauteur de son prix. Cependant, le choix de la motorisation est crucial. Les V8 5.3L et 6.2L, bien que très agréables, souffrent d'un défaut de conception documenté sur le système de désactivation des cylindres (poussoirs), ce qui représente un risque financier majeur hors garantie. Le rappel récent sur le 6.2L assombrit encore le tableau des V8. Le meilleur choix est sans conteste le 3.0L Duramax diesel, qui offre une fiabilité remarquable, un couple parfait pour le remorquage et une consommation étonnamment basse. Le 4 cylindres 2.7L Turbo est également une excellente surprise en termes de robustesse pour un usage quotidien. Évitez si possible les modèles 2019-2020 équipés de la boîte automatique à 8 rapports.