Le GMC Sierra 1500 de 3ème génération (K2XX) est le jumeau technique et luxueux du Chevrolet Silverado 1500. Positionné sur le segment des pick-up full-size, il se distingue par un design plus statutaire et des finitions haut de gamme, notamment la très prisée version Denali qui obtient les meilleurs scores de satisfaction client selon J.D. Power. Bien que sa conception repose sur un robuste châssis échelle, cette génération a introduit des motorisations EcoTec3 à injection directe et désactivation de cylindres (AFM). Si le V8 6.2L brille par sa fiabilité, le très répandu V8 5.3L souffre de problèmes documentés sur ses poussoirs hydrauliques (lifters). La fiabilité globale se situe dans la moyenne du segment.
Le GMC Sierra 1500 (2014-2018) est un pick-up statutaire et très capable, mais qui exige une sélection rigoureuse de sa motorisation. Le V8 6.2L est de loin le meilleur choix : il est extrêmement fiable et offre des performances de premier plan, à condition de s'assurer que la boîte automatique 8 vitesses a été correctement entretenue (vidange avec la nouvelle huile GM). En revanche, le très populaire V8 5.3L impose la prudence en raison de la fragilité chronique de ses poussoirs AFM. Quel que soit le modèle, vérifiez impérativement que les nombreux rappels de sécurité (freins, direction, airbags) ont été effectués.
| Vidange huile | 120 – 200 € |
| Chaîne distribution | 1 200 – 2 800 € |
| Freins complets | 450 – 850 € |
| Budget annuel estimé | 800 – 1 500 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.