Le Genesis GV70 de première génération (nom de code JK1) a bénéficié d'un restylage de mi-carrière (facelift) introduit mi-2024 pour l'année-modèle 2025. Ce SUV premium du segment D se positionne comme une alternative audacieuse et luxueuse aux ténors allemands (BMW X3, Mercedes GLC, Audi Q5). Le restylage apporte des retouches esthétiques subtiles (calandre à double maillage, phares à technologie MLA - Micro Lens Array), mais c'est à l'intérieur que l'évolution est la plus marquante avec l'intégration d'une immense dalle OLED de 27 pouces regroupant l'instrumentation et l'infodivertissement. Sur le plan mécanique, les motorisations essence Smartstream (2.5T et 3.5T) sont reconduites avec des ajustements mineurs pour l'efficience, tandis que le moteur diesel 2.2 CRDi a été retiré de la plu
Le Genesis GV70 restylé (2024-2025) confirme son statut d'alternative sérieuse et luxueuse face aux SUV allemands. Les motorisations essence (2.5T et 3.5T) sont mécaniquement très robustes, bénéficiant de l'expérience du groupe Hyundai/Kia. Le choix le plus rationnel est le 2.5 T-GDi, qui offre des performances amplement suffisantes tout en limitant (un peu) la consommation par rapport au gourmand V6. La fiabilité mécanique est excellente, mais ce modèle restylé souffre de quelques maladies de jeunesse sur le plan électronique (nouvel écran OLED) et de rappels spécifiques (fuite de carburant, faisceau de transmission) qu'il faut impérativement vérifier avant achat. Si les rappels ont été effectués, c'est un achat hautement recommandable pour son rapport prix/prestations/luxe.